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紹興地鐵2號線首座車站主體結構順利封頂

發布日期:2021-04-29   信息來源:軌道公司   作者:杜斌斌  字號:[ ]

4月29日10時18分,隨著最后一方混凝土泵送澆入第一段頂板倉號,標志著由公司承建的紹興地鐵2號線越王路站主體結構順利封頂,這也是紹興地鐵2號線第一個主體結構封頂的車站,為越王路站全面進入附屬結構施工階段創造了有利條件。

紹興地鐵2號線一期工程全長10.8千米,項目西起越西路站,東至越興路站,共設車站9座,公司承建的2號線4標段共2站2區間:袍中路站~越王路站區間、越王路站、越王路站~袍江兩湖站區間、袍江兩湖站。它是紹興市深度融入長三角一體化發展、順應“一心三片、中心崛起”發展戰略、促進城市各片區聯動發展的重要工程,對構筑紹興大城市框架、完善城市交通發展格局、緩解城區交通壓力具有十分重要的現實意義。

越王路站為紹興市城市軌道交通2號線一期工程第5座車站,為地下兩層鋼筋混凝土箱型結構,采用明挖順做法施工,車站圍護結構采用地下連續墻加混凝土支撐形式,車站小里程接袍中路站盾構區間,大里程接袍江兩湖站盾構區間。車站設有4個出入口,兩組風亭,根據工程籌劃,車站東、西端頭井均為盾構始發井。基坑凈長243.6米,標準段基坑長195.4米,寬19.7米,開挖深度約16.7~17.1米。

為安全優質有序地推進主體結構施工,在紹興市軌道交通集團精心組織下,項目部科學組織、合理配置資源、加強過程控制。采用盤扣支架+側墻大模板形式,壓縮工序轉換時間,為實現車站整體施工創造了有利條件;通過優化各項施工方案,合理安排施工生產計劃,高效推進了施工進度;在主體結構澆筑作業中,提前進行現場安全技術交底,責任到人,澆筑過程中振搗到位、及時抹面,保證主體結構“內實外光”;嚴格按照標準化作業,注重文明施工,多措并舉,確保工地干凈、整潔、不揚塵。

越王路站的順利封頂,極大鼓舞了全體員工的士氣,為全面進入二期附屬結構及內部二次結構施工創造了有利條件,同時為越王路站至袍中路站盾構區間盾構機始發奠定了堅實基礎。






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